Før Norge begynner å falle inn i sommerferiemodus, her kommer en status fra oss på NVDB og Geodata! Les videre →

Her følger en liten status fra noe av det vi jobber med på NVDB og Geodata i Vegdirektoratet!

Les videre →

Statens vegvesen har behov for en ny registreringsklient rettet mot bruk i felt. Eksisterende løsninger bruker aldrende teknologi og vil fases ut ved overgang til ny vegnettsmodell etter 2020. Prosessen med anskaffelse av nytt registreringsverktøy er derfor satt i gang og er planlagt gjennomført første halvår 2018. Anskaffelsesprosessen er dialogbasert og vi varslet markedet om at Statens vegvesen har til intensjon å anskaffe ny registeringsklient juni 2017 via Doffin.

Vi erfarer nå at arbeidet med å etablere åpe api’er for lese og skrive til NVDB har gitt resultater. Flere private aktører har laget eller arbeider med å utvikle løsninger basert på våre api’er. Vi mener derfor markedet nå er modent for å anskaffe hyllevare for registrering til NVDB.

Målet er å finne et godt verktøy i markedet som kan brukes til å registrere vegobjekter med mulighet for å oppdatere egenskaper. Funksjonalitet for registrering av tilstand/skade er også ønsket.

Brukere av ny registreringsklient er regionene og det er derfor ønskelig med bred medvirkning fra regionene. Det vi trenger er gode brukerhistorier som dekker brukernes behov. I evalueringsfasen som kommer senere vil funksjonalitet og brukervennlighet veie tungt sammen med funksjonalitet for oppgaveløsing.

Overordnet spesifikasjon

• Verktøy for registrering av vegobjekter
  • Opprette, slette og redigere vegobjekter med egenskapsdata
  • Håndtere egengeometri i form av flate, linje, punkt
  • Håndtere vegnettstilknytning i form av punkt og strekning inkludert multiple stedfestinger
  • Håndtere relasjoner mellom vegobjekter
• Løsning skal bruke NVDB-api’et
  • Bruke datakatalogen
• Skal fungere på mobile enheter til feltbruk
  • Også interessant på desktop
• Funksjonalitet for registrering i områder uten mobildekning
• Må kunne benyttes sammen med GNSS-utstyr
• Brukervennlighet vektlegges

Dialog med markedet – formalia

Regelverket:

• Forskrift om offentlige anskaffelser (FoA) regulerer «Forberedende undersøkelser» i §§ 8-1 og 12-1
  • Gir adgang til å innhente råd i forkant av en anskaffelse og ha dialog med markedet.
• Forskriftens §§ 8-2 og 12-2 pålegger oppdragsgiver å treffe egnede tiltak for å utjevne fordeler leverandører har fått ved at de har gitt råd til oppdragsgiver forut for en konkurranse eller har vært involvert i planleggingen
  • Alle de andre leverandørene skal motta samme relevante opplysninger
  • Fastsette en utvidet og tilstrekkelig frist for mottak av tilbud

Anskaffelsesprosessen baserer seg på dialog når vi går ut i markedet og spør etter et ferdig produkt også kalt hyllevare. Fokus for dialogen er på brukerhistorier og hvilke oppgaver verktøyet skal løse. Formålet med prosessen vi har satt i gang er å forberede markedet slik at allianser kan bygges og hyllevare ferdigstilles.

Gevinster for SVV:

• Hvordan kan vårt behov dekkes på best mulig måte
• Hvilke muligheter og løsninger finnes i markedet på kort og lang sikt
• Hvordan er konkurransesituasjonen
• Har det vært utvikling i leverandørmarkedet
• Hvilke krav eller kriterier kan være konkurransehemmende eller fordyrende
• Hvordan krav og kriterier kan dokumenteres
• Hvordan konkurransen bør gjennomføres for å drive leverandørutvikling og for å fremme innovasjon

Gevinster for leverandør:

• Kunnskap om oppdragsgivers planer, utfordringer og behov på kort og lang sikt
• Hvilke resultater eller endringer oppdragsgiver ønsker å oppnå
• Hvilken fleksibilitet som er nødvendig for å sikre behovet på lang sikt
• Hvordan risikobildet er
• Leverandørene kan tilpasse sine tilbud til behovene og de resultatene som er viktig for oppdragsgiver
• Leverandørene vil kunne gi råd om hvordan oppdragsgiver bør tilrettelegge konkurransen for å utnytte markedets kompetanse

En til en møter med leverandørene

Formål med diss møtene er å få innspill og presentasjon fra leverandørene på et konkret behov eller anskaffelse. I en til en møter deler leverandørene mer informasjon enn når det er konkurrerende virksomheter tilstede. Møtene vil bli gjennomført i månedsskiftet januar/februar.

Denne kommer ut litt seint og er litt mangelfull pga. at skriver hadde syke barn før jul, men la oss kalle det en halvveis avsluttning av året som var! 🙂

NVDB og Geofence

Elin Leikvang har vært med på Geofence demo i Oslo. Det var Ane Dalsnes Storsæter på Transportteknologi (tidligere ITS-seksjonen) som kjørte den sammen med Volvo. Elin var med som teknisk koordinator og samkjørte teamet i Trondheim, med medlemmer av Transportteknologi og vår egen Terje Brasethvik. Både VG, NRK og Teknisk Ukeblad dekket demoen, hvor vi viste en Volvo hybridbil som automatisk slo av forbrenningsmotoren når den entret en såkalt Nullutslippssone som lå i NDVB.
Link til saken i VG og i Teknisk Ukeblad(krever innlogging).

Utlysnigng av ny registrerinsklient

Statens vegvesen har behov for en ny registreringsklient rettet mot bruk i felt. Eksisterende løsninger bruker aldrende teknologi og vil fases ut ved overgang til ny vegnettsmodell etter 2020. Prosessen med anskaffelse av nytt registreringsverktøy er derfor satt i gang og er planlagt gjennomført første halvår 2018. Anskaffelsesprosessen er dialogbasert og vi varslet markedet om at Statens vegvesen har til intensjon å anskaffe ny registeringsklient juni 2017 via Doffin. Les mer om saken her.

Geoforum og TEN-T

Jan Kristian Jensen deltar i faggruppe «geografisk IT» i geoforum, der det kommer et innlegg om hvordan du bruker python notebooks på NVDB data. Han har brukt mye tid på å registrere TEN-T vegnett i NVDB, og derfor også laget metodikk for stedfesting av strekningsdata med skriveAPI’et. Også mye spennende videreutvikling på ruteplantjenesten, samt at han var med på teknologiforum Norge Digitalt.

Smart Transportation IoT Hackathon (IoT -> Internet og Things)

Elin Leikvang, sammen med Ane Dalsnes Stortsæter (Transportteknologi) var med som problemer på Smart Transportation IoT Hackathon arrangert av Telenor. Gruppen som gikk av med seieren lagde forslag om en lavbudsjetts-thing med GPS tracking som kan kjøre et år uten lading som kan ligge i alle brøytebiler, alle fortausbrøytere og fresere kjørt av våre entrepenører slik at publikum til enhver tid kan anslå hvor det er trygt å kjøre, syke og gå. Vi ser på disse IoT-arenaene som en god plass for oss å snakke om hva vi har behov for, i håp om at noen tar opp den tråden og lager noe som vi kan bruke. Elin var også sammen med Jorunn Riddervold Levy og presenterte samme problemstillinger på NTNU sin IoT-lab med samme formål.

Nå er det en stund siden forrige statusbrev, utsender har vært litt fraværende, men nå er vi i gang igjen!

Noe av det som skjer denne måneden:

Ny versjon av datakatalogen kommer i slutten av februar.

Kodefrys på NVDB klassisk førstkommende fredag.

Systemtest for Åpne Vegdata er underveis.

Sammen med Region midt skal vi registrere skilt i Molde med Vionice sin mobilteknologi, vi vil sammen sjekke resultatene opp mot allerede registrert data med egengeometri før Region midt bestemmer registreringsmetode for sesongens registrering av fartsgrenseskilt.

Flere og bedre bomstasjoner i NVDB

Sammen med brukerfinansiering har Jan Kristian Jensen hatt en dugnad på bomstasjoner. I flere kryss manglet vi innkreving på rampene. Dette løste vi ved å legge til nye bomstasjoner på rampene i kryss ved Lysaker, Fornebu og Ekeberg, samt på Moholt og Tonstad i Trondheim. Andre bomstasjoner har fått en finpuss på innkrevingsretning. Kvalitetssikring blir vi aldri ferdig med – finner du mangler vil vi gjerne ha beskjed! Gjerne i fiksvegdata.

Færre fylker – flere problemer?

Pga regionreformen vil vi fjerne fylke- og kommunenummer fra vegreferanseobjektet. Mange NVDB-brukere sorterer data på fylke og vegnummer. Dette er neppe et problem for brukere av NVDB api, men en del systemer i NVDB klassisk–familen kan få problemer. (Mer spesifikt: Dem som leser fylkesnummer ut fra vegreferansen). Mest sannsynlig kommer det også andre endringer: Det er for mye logikk lagt inn på vegreferanse-objektet, og nå er et bra tidspunkt å løse opp i dette. Mye er uklart, Martin Fredriksen og Jan Kristian Jensen jobber med dette.

Valg av ny kartklient avgjort

Etter en lengere evalueringsperiode av løsninger fra Geodata AS og Norkart AS har valget falt på en løsning basert på ArcGis Server levert av Geodata AS.

Bakgrunnen for prosessen og valget er at Statens vegvesen har avtale om GIS-programvare fra to leverandører. Begge leverandørene leverer en såkalt etatsrammeavtale som inneholder en portefølje med moduler slik at det ikke har vært nødvendig å gå ut med ny konkurranse for å velge løsning. Vi har altså evaluert kartklienter vi allerede har tilgang til gjennom eksisterende avtaler fra Norkart AS og Geodata AS.

Viktige momenter ved valg av løsning har vært:

• Løsning som kjører i SVV driftsmiljø
• Rik funksjonalitet
• Fleksibel tilgang til tjenester fra Norge digitalt og andre integrert i klienten
• Matrikkelen
• Norge i bilder
• Geonorge
• Bruker kan selv søke opp og legge til tjenester
• Kobling mot NVDB
• Visning og søk på vegreferanse
• Visning og søk på fagdata
• Fleksibelt og enkelt administrasjonsgrensesnitt
• Kompetanse og erfaring med ArcGis Online/Geodata Online
• Analyse- og rapporteringsfunksjonalitet
• Bruker kan lagre egne prosjekter og dele egne prosjekter

Konklusjonen ble at løsning levert av Geodata AS vil være den beste løsningen for Statens vegvesen.

Ferdigstillelse av NVDB AddIn for ArcGis Desktop

NVDB AddIn har i lengre til eksistert som en prototype, men vi har nå bestilt ferdigstillelse av modulen slik at vi får en stabil og robust løsning. NVDB AddIn er et lite programtillegg som henter data direkte fra NVDB og inn i ArcMap. NVDB AddIn gjør data fra NVDB lett tilgjengelig for videre bearbeiding i ArcMap. Programtillegget deles fritt internt og eksternt.

NVDB AddIn versjon 1.0 ventes å bli tilgjengelig ved utgangen av mars.

Bilder lånt fra adressa.no, radioh.no, esri